Un robot submarino podría ser clave para encontrar el avión del vuelo 370 de Malaysia Airlines
El robot que encontró el vuelo de Air France —
Un robot submarino podría ser clave para encontrar el avión del vuelo 370 de Malaysia Airlines
Se llama Remus 6000 y fue desarrollado por la Woods Hole Oceanographic Institution en Cape Cod. Tiene una longitud de casi cuatro metros, pesa cerca de una tonelada y cuesta unos dos millones y medio de dólares.
El robot que encontró el vuelo de Air France —
Se llama Remus 6000 y fue desarrollado por la Woods Hole Oceanographic Institution en Cape Cod. Tiene una longitud de casi cuatro metros, pesa cerca de una tonelada y cuesta unos dos millones y medio de dólares.
Se llama Remus 6000 y fue desarrollado por la Woods Hole Oceanographic Institution en Cape Cod. Tiene una longitud de casi cuatro metros, pesa cerca de una tonelada y cuesta unos dos millones y medio de dólares
El robot que encontró el vuelo de Air France —
Se llama Remus 6000 y fue desarrollado por la Woods Hole Oceanographic Institution en Cape Cod. Tiene una longitud de casi cuatro metros, pesa cerca de una tonelada y cuesta unos dos millones y medio de dólares
Se llama Remus 6000 y fue desarrollado por la Woods Hole Oceanographic Institution en Cape Cod. Tiene una longitud de casi cuatro metros, pesa cerca de una tonelada y cuesta unos dos millones y medio de dólares
El robot que encontró el vuelo de Air France —
Se llama Remus 6000 y fue desarrollado por la Woods Hole Oceanographic Institution en Cape Cod. Tiene una longitud de casi cuatro metros, pesa cerca de una tonelada y cuesta unos dos millones y medio de dólares
"Puede arrastrarse arriba y abajo en montañas con una pendiente de hasta 40 grados, son muy estables y por tanto obtiene datos muy buenos casi siempre", explica Mike Purcell, uno de los principales ingenieros a cargo del robot.
El robot que encontró el vuelo de Air France —
"Puede arrastrarse arriba y abajo en montañas con una pendiente de hasta 40 grados, son muy estables y por tanto obtiene datos muy buenos casi siempre", explica Mike Purcell, uno de los principales ingenieros a cargo del robot.
¿Pero cómo un robot submarino podría encontrar algo que han sido incapaces de hallar los equipos de rescate de más de 20 países?<br />
El robot que encontró el vuelo de Air France —
¿Pero cómo un robot submarino podría encontrar algo que han sido incapaces de hallar los equipos de rescate de más de 20 países?
Este vehículo con forma de torpedo puede llegar a profundidades de hasta 6.000 metros y es capaz de peinar amplias áreas del fondo del océano utilizando lo que se llama sonar de barrido lateral.
El robot que encontró el vuelo de Air France —
Este vehículo con forma de torpedo puede llegar a profundidades de hasta 6.000 metros y es capaz de peinar amplias áreas del fondo del océano utilizando lo que se llama sonar de barrido lateral.
Este vehículo con forma de torpedo puede llegar a profundidades de hasta 6.000 metros y es capaz de peinar amplias áreas del fondo del océano utilizando lo que se llama sonar de barrido lateral.
El robot que encontró el vuelo de Air France —
Este vehículo con forma de torpedo puede llegar a profundidades de hasta 6.000 metros y es capaz de peinar amplias áreas del fondo del océano utilizando lo que se llama sonar de barrido lateral.
Este vehículo con forma de torpedo puede llegar a profundidades de hasta 6.000 metros y es capaz de peinar amplias áreas del fondo del océano utilizando lo que se llama sonar de barrido lateral.
El robot que encontró el vuelo de Air France —
Este vehículo con forma de torpedo puede llegar a profundidades de hasta 6.000 metros y es capaz de peinar amplias áreas del fondo del océano utilizando lo que se llama sonar de barrido lateral.
Este vehículo con forma de torpedo puede llegar a profundidades de hasta 6.000 metros y es capaz de peinar amplias áreas del fondo del océano utilizando lo que se llama sonar de barrido lateral.
El robot que encontró el vuelo de Air France —
Este vehículo con forma de torpedo puede llegar a profundidades de hasta 6.000 metros y es capaz de peinar amplias áreas del fondo del océano utilizando lo que se llama sonar de barrido lateral.
"Envían una señal sonora a un lado, a una distancia de unos 800 metros del vehículo, rebota en el fondo del mar y el reflejo vuelve al vehículo", explica Purcell.<br />
El robot que encontró el vuelo de Air France —
"Envían una señal sonora a un lado, a una distancia de unos 800 metros del vehículo, rebota en el fondo del mar y el reflejo vuelve al vehículo", explica Purcell.
¿Y cómo diferencia el sistema si se trata de una roca, una criatura marina o el motor de un avión? "Lo puedes distinguir por el eco que regresa: los objetos fabricados por el hombre, como el metal, tienen una respuesta fuerte", dice Purcell.<br />
El robot que encontró el vuelo de Air France —
¿Y cómo diferencia el sistema si se trata de una roca, una criatura marina o el motor de un avión? "Lo puedes distinguir por el eco que regresa: los objetos fabricados por el hombre, como el metal, tienen una respuesta fuerte", dice Purcell.
El equipo que trabaja con este robot todavía no ha sido requerido en la búsqueda del avión de Malaysia Airlines, pero dice que no sería la primera vez. El Remus 6000 ayudó a encontrar el vuelo 447 de Air France cuando se estrelló en el Atlántico en junio de 2009.
El robot que encontró el vuelo de Air France —
El equipo que trabaja con este robot todavía no ha sido requerido en la búsqueda del avión de Malaysia Airlines, pero dice que no sería la primera vez. El Remus 6000 ayudó a encontrar el vuelo 447 de Air France cuando se estrelló en el Atlántico en junio de 2009.
El equipo que trabaja con este robot todavía no ha sido requerido en la búsqueda del avión de Malaysia Airlines, pero dice que no sería la primera vez. El Remus 6000 ayudó a encontrar el vuelo 447 de Air France cuando se estrelló en el Atlántico en junio de 2009.
El robot que encontró el vuelo de Air France —
El equipo que trabaja con este robot todavía no ha sido requerido en la búsqueda del avión de Malaysia Airlines, pero dice que no sería la primera vez. El Remus 6000 ayudó a encontrar el vuelo 447 de Air France cuando se estrelló en el Atlántico en junio de 2009.
El equipo que trabaja con este robot todavía no ha sido requerido en la búsqueda del avión de Malaysia Airlines, pero dice que no sería la primera vez. El Remus 6000 ayudó a encontrar el vuelo 447 de Air France cuando se estrelló en el Atlántico en junio de 2009.
El robot que encontró el vuelo de Air France —
El equipo que trabaja con este robot todavía no ha sido requerido en la búsqueda del avión de Malaysia Airlines, pero dice que no sería la primera vez. El Remus 6000 ayudó a encontrar el vuelo 447 de Air France cuando se estrelló en el Atlántico en junio de 2009.
El equipo que trabaja con este robot todavía no ha sido requerido en la búsqueda del avión de Malaysia Airlines, pero dice que no sería la primera vez. El Remus 6000 ayudó a encontrar el vuelo 447 de Air France cuando se estrelló en el Atlántico en junio de 2009.
El robot que encontró el vuelo de Air France —
El equipo que trabaja con este robot todavía no ha sido requerido en la búsqueda del avión de Malaysia Airlines, pero dice que no sería la primera vez. El Remus 6000 ayudó a encontrar el vuelo 447 de Air France cuando se estrelló en el Atlántico en junio de 2009.
Uno de los miembros del equipo descubrió primero una mochila en el suelo del océano perteneciente a uno de los pasajeros. Imágenes más cercanas revelaron después el motor, una de las alas y el tren de aterrizaje.<br />
El robot que encontró el vuelo de Air France —
Uno de los miembros del equipo descubrió primero una mochila en el suelo del océano perteneciente a uno de los pasajeros. Imágenes más cercanas revelaron después el motor, una de las alas y el tren de aterrizaje.
Uno de los miembros del equipo descubrió primero una mochila en el suelo del océano perteneciente a uno de los pasajeros. Imágenes más cercanas revelaron después el motor, una de las alas y el tren de aterrizaje.<br />
El robot que encontró el vuelo de Air France —
Uno de los miembros del equipo descubrió primero una mochila en el suelo del océano perteneciente a uno de los pasajeros. Imágenes más cercanas revelaron después el motor, una de las alas y el tren de aterrizaje.