El concepto Vindskip de Lade AS es un barco mercante híbrido diseñado para el transporte sostenible en el mar e impulsado por el viento y el gas natural licuado.
La nueva ola de barcos sostenibles —
El concepto Vindskip de Lade AS es un barco mercante híbrido diseñado para el transporte sostenible en el mar e impulsado por el viento y el gas natural licuado.
Courtesy of Lade AS
Lade AS afirma que la forma aerodinámica del barco permitirá que logre un ángulo de 18 grados en ceñida, y el vacío en el lado que queda protegido del viento impulsaría el barco hacia adelante. Las computadoras a bordo permitirán una navegación basada en las óptimas condiciones del clima, lo cual maximizaría la eficiencia del combustible. Este es solo un ejemplo de una nueva generación de energía renovable que se utilizará para el funcionamiento de barcos.
La nueva ola de barcos sostenibles —
Lade AS afirma que la forma aerodinámica del barco permitirá que logre un ángulo de 18 grados en ceñida, y el vacío en el lado que queda protegido del viento impulsaría el barco hacia adelante. Las computadoras a bordo permitirán una navegación basada en las óptimas condiciones del clima, lo cual maximizaría la eficiencia del combustible. Este es solo un ejemplo de una nueva generación de energía renovable que se utilizará para el funcionamiento de barcos.
Lade AS
La compañía alemana Skysails afirma que sus cometas para remolcar buques pueden reducir los costos de combustible y las emisiones para buques de carga. Dice que los cometas pueden generar 25 veces más empuje por metro cuadrado que las velas convencionales, y en buenas condiciones de viento pueden entregar el equivalente a 2.000 kilovatios de propulsión.
La nueva ola de barcos sostenibles —
La compañía alemana Skysails afirma que sus cometas para remolcar buques pueden reducir los costos de combustible y las emisiones para buques de carga. Dice que los cometas pueden generar 25 veces más empuje por metro cuadrado que las velas convencionales, y en buenas condiciones de viento pueden entregar el equivalente a 2.000 kilovatios de propulsión.
Skysails
Ocius Ocean Technology, con sede en Australia, afirma que sus velas solares pueden ahorrar entre 20% y 40% de combustible. Diseñadas para funcionar en vientos superiores a los 44 nudos, ellas siguen el movimiento del sol para lograr una máxima exposición al sol, y si hubieran fuertes vientos, se doblan contra el bote.
La nueva ola de barcos sostenibles —
Ocius Ocean Technology, con sede en Australia, afirma que sus velas solares pueden ahorrar entre 20% y 40% de combustible. Diseñadas para funcionar en vientos superiores a los 44 nudos, ellas siguen el movimiento del sol para lograr una máxima exposición al sol, y si hubieran fuertes vientos, se doblan contra el bote.
Ocius Technology
La tecnología de Ocius ha sido adoptada por una variedad de botes. Aquí, el "Suntech Solar Sailor" hace su viaje inaugural.
La nueva ola de barcos sostenibles —
La tecnología de Ocius ha sido adoptada por una variedad de botes. Aquí, el "Suntech Solar Sailor" hace su viaje inaugural.
Ocius Technology
Con 30 metros de largo, el MS Turanor tiene suficientes paneles solares para cubrir dos canchas de tenis. El navío suizo es el catamarán más grande del mundo que funciona con energía solar y el primero de su tipo en circunnavegar el planeta.
La nueva ola de barcos sostenibles —
Con 30 metros de largo, el MS Turanor tiene suficientes paneles solares para cubrir dos canchas de tenis. El navío suizo es el catamarán más grande del mundo que funciona con energía solar y el primero de su tipo en circunnavegar el planeta.
PlanetSolar
El MS Turanor viaja regularmente, y desde que circunnavegó el globo batió su propio record transatlántico en 2013, al atravesar el océano en sólo 22 días.
La nueva ola de barcos sostenibles —
El MS Turanor viaja regularmente, y desde que circunnavegó el globo batió su propio record transatlántico en 2013, al atravesar el océano en sólo 22 días.
Courtesy Thi Anh Dao Le
El E/V Orcelle, creado por los diseñadores noruegos de Wallenius Wilhemsem Logistics, es un concepto de cero emisiones que utiliza pilas de combustible y el poder de las olas para generar electricidad.
La nueva ola de barcos sostenibles —
El E/V Orcelle, creado por los diseñadores noruegos de Wallenius Wilhemsem Logistics, es un concepto de cero emisiones que utiliza pilas de combustible y el poder de las olas para generar electricidad.
Wallenius Wilhelmsen Logistics
Diseñado como un barco carguero, sus creadores esperan que el concepto se convierta en la piedra de toque para la ingeniería náutica futura, y que los elementos de su diseño radical sean incorporados por las navieras en los años venideros.
La nueva ola de barcos sostenibles —
Diseñado como un barco carguero, sus creadores esperan que el concepto se convierta en la piedra de toque para la ingeniería náutica futura, y que los elementos de su diseño radical sean incorporados por las navieras en los años venideros.
Wallenius Wilhelmsen Logistics