Airbus dice que su nuevo avión de pasajeros A350XWB quemará un 25% menos combustible que los aviones actuales de similar tamaño.
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Vuelo de prueba del Airbus A350XWB —
La cabina posterior del avión de prueba ha sido equipada en su totalidad. En el techo más bajo sobre los asientos del centro es donde se encuentra el área de descanso de la tripulación.
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Cabina de clase ejecutiva —
La cabina de la clase ejecutiva. El primer cliente para el nuevo avión es Qatar Airways; la fecha de entrega está prevista para diciembre. El avión está pasando por sus últimas pruebas para obtener la certificación a fin de entrar en servicio.
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Asientos en clase económica —
El avión equipado tiene nueve asientos en fila en la clase económica.
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Iluminación ambiental —
El sistema de iluminación ajustable LED tiene 16,7 millones de combinaciones de color.
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Entretenimiento a bordo —
No más bultos en las alfombras: el sistema de entretenimiento a bordo ha sido colocado bajo el suelo, y las cajas ya no están en el espacio donde los pasajeros ponen los pies.
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Asientos de 45 centímetros de ancho —
Airbus ha estado abogando porque la industria establezca que los asientos sean, por norma, de 45 centímetros de ancho. En el A350 XWB se puede configurar hasta un máximo de 10 asientos por fila.
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Más espacio para el equipaje —
El fabricante promociona mayor espacio para el equipaje en los compartimientos superiores. Las áreas laterales de almacenamiento pueden acomodar cinco maletas con ruedas.
Tiempo de pruebas —
Un asiento lleva un termómetro que registra la temperatura, y la envía al centro de control.
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Cabina posterior —
Dos ingenieros se encargan de la estación de pruebas situada en la cabina posterior del avión.
Tomacorrientes —
Los chalecos salvavidas siguen estando almacenados bajo los asientos, al igual que un útil tomacorriente.
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Un detalle de belleza —
El diseño curvo del extremo de las alas del A350XWB podría hacer que pronto sea una imagen reconocible en los aeropuertos.
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Cocina en la parte posterior —
Para julio de 2014, Airbus ha recibido 742 pedidos del A350XWB de 38 líneas aéreas.
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Personal de atención —
Dos miembros de la tripulación de cabina de Cathay Pacific prueban el funcionamiento en la cocina durante un vuelo de cuatro horas de Hong Kong a Singapur.
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Control de la cabina —
Una pantalla que sirve para que la tripulación monitoree los servicios de la cabina.
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Servicio básico —
No hay muchos detalles, pero sí cuenta con una luz que se enciende cuando la puerta del baño se abre antes de atenuarse hasta que la puerta se cierra.
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Comodidades para la tripulación —
El área de descanso para los tripulantes de cabina tiene seis literas.
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Vuelo de prueba —
El viaje de Hong Kong a Singapur sirvió para demostrar qué tan efectivamente se podía cargar, descargar y preparar el avión durante horarios normales de servicio.
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Ruedas abajo —
No hay necesidad de un cambio de neumáticos todavía. El A350XWB es bastante tranquilo en el despegue.
